在高度内卷幻化莫测的市集环境下，摩托莫里尼并未减速脚步。在刚刚收场的米兰车展嘉会上，他们用丰富万般的五款全新车型又一次惊艳全场。相干于上一届米兰车展全线中大排的新车声威，摩托莫里尼揣时度力推出了两款350排量级别新车，将阵线向下蔓延，同期越野拉力和开放旅行车型的加入也进一步拓宽了摩托莫里尼的产物线。

维握街车3 1/2

与赛文佐6 1/2一样，新车3 1/2的名字相通来自于其350排量发动机，固然不如平直叫350那么直不雅，但这是莫里尼沿用了数十年的定名传统，而且它如实能从一众附进排量的车型中脱颖而出率先被记着。

3 1/2是莫里尼旗下历史悠久而功勋特殊的经典车型，初代3 1/2出生于1970年代初期，闲居过万转的V缸引擎搭配那时开始期间的6档变速箱，让这台充满开放后劲的车型，诱骗了无数车手给与参赛。

全新一代的3 1/2继续了前辈的经典贪图元素，流线而修长的油箱，其下缘线条一直向后蔓延至车尾，凸起的后座造型致意了维握赛车的后座驼峰又不造作用性。圆形的前照灯在维握立场之中加入了LED光源的当代建立，为这台车定下了当代前锋与维握经典相会通的举座基调。

该车搭载了一台60度V型双缸水冷发动机，永别在6500和8500RPM可达成最大扭矩31Nm及最大功率24kW。

巡航车Rumble

Rumble算作Calibro坏小子之后莫里尼的第二款巡航作品，在3 1/2那台V型双缸能源总成的基础献艺绎出了迥然相异的另一种立场。与Calibro偏日风的造型比拟，Rumble走的是欧系维握道路，举座造型流线高昂，车身右侧二并一的粗壮排气令东说念主印象潜入。前移的脚踏位置与相对靠后的坐垫营造出了尽头舒展的巡航坐姿，其735的座高也颇为亲民。

越野拉力车Alltrhike摩托莫里尼将这台车界说为MM眷属首款小排量越野摩托车。举座嗅觉是对标春风450MT定位的一款兼具非铺装与公路驾驶能力的全新车型。之前咱们一直以为450MT专有的市集定位让它在国内并莫得平直竞品，那么这台Alltrhike显然是填补了这个市集空缺。臆想它的名字来自于All Terrain Hike全地形远行。

车头部分相等引东说念主顾惜，双圆灯不禁让东说念主思起Corsaro车型的记号性贪图，看起来双圆灯主要泄露铺路照明，而其上方的折线型灯带则泄露白昼行车灯/转向灯等组合功能。前21后17的辐条轮组搭配大颗粒的公路越野两用轮胎，让东说念主有离开公路拥抱当然的冲动。

开放旅行车Corsaro GT

摩托莫里尼旗下最负闻名的Corsaro海盗车系再现江湖，继旧年米兰车展亮相的仿赛和街车款海盗750之后，开放旅行车款也跟着市集呼声如约而至。如它名字的后缀一样，这类车型被称为GT（Grand Tourer）。该词汇源于欧洲皇室离开寝宫盛装远行，在摩托车鸿沟被扩充为兼具性能和酣畅性的资料旅行车。GT车型在长距离骑行中不但能安闲万般路况环境的能源需求，还能为长技术高速率驾驶提供充足酣畅的骑行姿态和风阻保护。而Corsaro GT显然在GT车型中属于偏开放性的一类，这个细分市集以良马XR车系为典型代表，在国内市集上属于竞品稀缺的蓝海鸿沟。

追究的车头上两个庞大的进气口让整车显得十分凶悍，与灯具组合起来脉络丰富充满机甲感。

侧面造型来看从风挡到油箱和侧板，为（丨）营造了一个相对挺拔耸立的酣畅坐姿和较好的风阻保护。

它的能源源自一台90度V型双缸机，传说接受了反向旋转曲轴，以干式油底壳进行润滑，提供近百匹的能源输出，最高时速高出210公里/小时。

探险车X-Cape 700

在奏效车型X-Cape 650的基础上竣事了再进化，排量擢升到693cc之后，最大功率从45kW擢升到52.21kW，最大扭矩从56Nm擢升到68Nm，带来了更好的能源反映和加快性能。

从有限的图片仔细不雅察这台车的进化，毫不仅限于能源升级。全新造型的前挡泥板和排气尾段，以及加入了分割线的孤独车身侧板，齐在原有硬朗外不雅立场不变的前提下，阐述市集反馈进行了相应的升级，向老迈X-Cape 1200进行了迫临。

回思2021年Moto Morini品牌在北京车展前夜的魁伟亮相，那时低调公布的将来产物接头，正在一步一步付诸竣事。如今这五款新车在米兰车展还是亮相就引起了极大温雅，也让咱们对摩托莫里尼下一步的动作充满期待，但愿这些车型大要尽快在国内投产上市，况且用充满竞争力的价钱来降服市集。