11月的第二天开云体育，将总部从广州CBD珠江新城搬到了36公里外、毗邻狮子洋的番禺化龙。

广州珠江新城

36公里关于诺偌大的广州城来说，并不算多远。是以，这让东谈主也不禁疑问，广汽集团为什么要大费周章将总部腾挪到市中心36公里开外？致使有心者说，广汽租不起华贵的CBD，是以把总部从市区迁到了田野。

“广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租，说‘广汽交不起房租’是误传。”关于坏话，广汽集团董事长曾庆洪这么说谈。

而之是以要搬迁总部，谜底两个字：“效能”。

“ 从 CBD 搬到化龙，用咱们曾总的话叫‘从穿西装改成穿服务服’。”在本年广州车展的媒体相似会上，广汽埃安总司理告诉电驹小编广汽集团总部搬迁的意旨。

从西装到服务服，一切齐是为了效能

“现时不像早几年以发动机变速箱为中枢时期相干车的时候，其时候节律慢，现时智能网联、新能源加起来，新时期百鸟争鸣，一行眼一个月之后又有新东西。这个时候淌若全球效能不提高，就熬不外这个冬天。”

古惠南示意，当下汽车行业正在履历时期密集型转型期，效能成了决定成败的环节。

有东谈主大要会问了，提效和移动总部又有何相关？

在离36公里除外的番禺化龙，是广汽集团的分娩基地。这里不仅集聚了广汽传祺和埃安的工场、相干院、零部件产业基地以及广汽智能网联新能源汽车产业园。

是以，广汽总部搬到离工场更近的地方，致使径直驻厂，方针等于为了围聚前列，让每个决策和请示，以最快速率传达给产销部门，并逝世研产供销赈济退换。

“以前广汽相干院、广汽传祺、广汽埃安非常于三个公司，以后它们将是广汽集团关联的三个部门，研、产、供、销沿途买通。”古惠南合计，这将极地面升迁服务效能。

他强调，广汽相干院、广汽传祺和广汽埃安如今已一体化运作，非常于集团的三个关联部门。而况，雇主们也要切身下场干戈。集团董事长和总司理脱掉西装，穿上服务服，径直参与前列服务。

要到听得到炮火的地方去，让听到炮火的东谈主来决策。广汽集团剖析是在特斯拉身上学到了精髓。特斯拉的心总部现时位于德克萨斯州的超等工场，当初为了升迁效能，马斯克致使径直睡在了工场。

古惠南坦言，总部搬迁之后，感受的变化最快的等于效能高。而效能升迁带来的截止，亦然了然于目的。

以埃安为例，本年以来，埃安便推出了多款新车，包括第二代霸王龙、迅猛龙，以及广州车展全新亮相的埃安UT。同期，昊铂品牌旗下首款豪华智能旗舰SUV昊铂HL寂静全球首发，将于2025年2月开启预售。

而在销量上，埃安也在逐步回到正轨。据广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总司理肖勇先容，从现时霸王龙和埃安RT的进展来看，霸王龙是达到预期，RT超出预期。昔时10月霸王龙的销量月销禁锢了9000台，离三个月过万的方针仅差一步。

“我信托11月份应该就能够过万。RT 11月6日上市以来，现时每天的寄托量齐在400—500台，按照这种势头，11月当月可能寄托量就会过万，应该说达到了咱们这么一个方针。”

肖勇对埃安接下来的进展很有信心，他示意，11月份埃安无论是末端寄托量，如故发车量，同比应该齐会回到正增长的轨谈。

另外，效能的升迁，更是让广汽提倡了方针更高的的三年预备——“番禺步履”。

异日三年内，广汽自主品牌谈论推出22款全新车型，其中2025年将上市7款，全面袒护纯电、增程、插混等主流新能源能源神色，以餍足商场的多元化需求。集团瞻望将在研发和产业上参预高达500亿元，方针是到2027年进入智能驾驶界限的全球第一阵营，并在全球100个国度和地区逝世销售。

“改进”细分商场痛点，打造标杆经典

无人不晓，固然新能源商场愈发内卷，价钱战此伏彼起，似乎谁把价钱打的更低，谁就能坐在牌桌上。

关于这种伤敌一千，自损八百的内卷场合，肖勇给出了破局之谈是“将每款车齐作念成经典。”

在肖勇看来，念念要破局，最终截止如故园品，是时期，价钱并不是根蒂。对此，肖勇共享了埃安的明志励志，但愿在新能源商场中打造每个细分商场的经典居品。而怎么成为经典，等于打造同级细分界限的标杆。

以广州车展发布的埃安UT为例，肖勇示意它的方针、居品定位或者责任等于在10万A级掀背轿车例，成为一个新标杆，更好意思、更闲暇、更智能、更安全。

以这次展台的主推车型埃安UT为例，“10万元A级新能源轿车”内卷严重，但它如故凝练出四个居品点。

第一要好意思。“你居品再好，不够漂亮、不够打动他，他确信不买，是以第一要更好意思”。肖勇合计，在颜值选车的期间，A级车商场上尤其年青用户，一定看颜值。是以，埃安UT汲取米兰联想团队的有谈论，并在作念工和油漆工艺方面进行升迁，达到比以往更好的视觉不雅感。

第二是空间。在A级这个商场，不务空名地说，一般第二排空间是比拟细小的，A级车，客户可能亦然谐和的一种选择，10万块钱买一个车后排小少量就小少量。关联词，肖勇示意，埃安必须改变这个近况。

在通过联想上的优化，以及原生平台的加合手下，在埃安UT改变了A级车后排空间的细小，即使1.85米的大个子坐在后排也能很闲暇。

第三是智能。全球齐知谈年青耗尽者，对新能源汽车感知比拟大的本性等于智能座舱、智能驾驶，关联词由于资本和售价的原因，现时A级车的智能座舱齐还不太普及，高阶智驾更是谈不上出色，无法与20-30万级新能源车比好意思。

对此，肖勇示意，埃安UT通过在A级车中提供相对先进的智能化装备，餍足用户针对智能场景的需求。

第四是安全。关于安全，肖勇合计，安全不单是是够用，更溢出。不成因为是10万的A级车它的安全顺序就要比别东谈主差。

“UT咱们很自信地说，带来的是安全感的溢出”。更具肖勇先容，埃安UT餍足中国与欧洲双五星碰撞顺序，并提供同级未几见的V型安全腔体侧气帘以及弹匣电板，进一步加强安全保险。

以上四个居品点，不仅埃安UT仍是亮相就取得合手续慈祥，同期这亦然埃安打造“经典车”逻辑和公式。广汽通过对当下细分商场的痛点梳理，并进行针对性的改正，从而缔造了细分商场的标杆，拉高居品竞争力。电驹小编合计，其他车企系数不错参考这套公式。

冲击高端，昊铂打入高端土产货

淌若说，埃安是牢固广汽在新能源商场的基本盘，那么昊铂的高端化，则是广汽成为寰宇级车企的遑急落子。

无人不晓，全球车企巨头齐有我方的高端子品牌。比如内行的奥迪、宾利，丰田的雷克萨，通用的凯迪拉克等等。是以，自主车企念念要成为寰宇级企业，就得有我方的高端品牌。

经由一年多的发展，古惠南示意，现时昊铂品牌已经冉冉进入了高端品牌的评价圈。

“也不是说我我方评价，是由第三访谒公司的评价，在品牌评价的时候，昊铂品牌已经成为一个高端品牌，这是咱们昔时一段时候所作念的起劲的后果。”

而在谈到面向现时集团的变革，古惠南示意广汽关于昊铂品牌的高端化愈加强项，从计谋上已经明确昊铂看成高端品牌，在广汽要有一隅之地，会愈加发力高端品牌，这是从大地方细则的。

不外，看成高端化，古惠南合计确信不成与一般内行品牌或者主流品牌统赈济样的交接。对此，古惠南转头了两点。

一是时期的高端化。以广州车展的昊铂HL为例，其在时期细节层面，昊铂如故给出了不少期待，举例它将搭载全球首款30000转/分非晶电驱，电机效能高达98.5%；配备800V 5C超充时期，扶持无感开动等等。

智能化层面，昊铂HL搭载的ADiGO Pilot NDA4.0智驾系统，通过端到端AI算法升级，逝世了从高速到城区全场景袒护。特兴趣兴趣的是，它将扶持自动通过收费站功能，尚属行业初次。

昔时，豪华品牌的护城河是能源，是底盘驾驶的高等感。但现时，跟着电动化和智能化时期，的深入发展，这一门槛被搪塞跳跃，而且凭借更前瞻的智能科技，在使用场景和体验上又进一步拉开了距离。

二是跨级的豪华体验。关于一款豪华车来说，让高端用户买单的不仅是来源的时期护城河，“悦目工程”同样很遑急。而所谓的“悦目工程”，等于要在居品联想和居品体验上带来豪华的居品价值。

看成昊铂品牌的旗舰SUV车型，昊铂HL为了将科技与艺术极致交融，集聚全球三国四地联想宗匠，凝合全球最具前瞻性的审好意思底蕴，变成独到的外不雅联想理念——“陆地游艇”的联想理念。

在豪华闲暇建设上，昊铂HL还配备带有加热功能的后排天王椅，配备行业首创双零重力湾流座椅的“糟践会客厅”，带来极致尊崇的豪华享受。汲取概述入微的超柔NAPPA真皮；同级唯独从背到腿18点推拿，推拿力度更接近指压手感，化窘况于无形；行业来源的主动RNC降噪时期，可让车内杂音裁减2.7dB以上，构造图藏书楼级的静谧性...

这些很实用，也很有价值的豪华建设，进一步升迁整车的品性感，让车内每一位乘员齐能享受到高品性、越级式的豪华体验。对此，广汽方面更是堪称昊铂HL等于国产的“迈巴昊”。

正如古惠南所说：“昊铂接下来的豪华往那儿走？紧跟传统的（丨）的豪华来走，达到到豪华当中能够从联想、从工艺到用料想体验全地方达到迈巴赫的同等水平，比好意思这种顶级豪华或者这种大工业的豪华。”

终末，关于高端居品的预备，古惠南潜入：“居品端现时跟着有GT、HT之后，接下来要推出HL，来岁下半年还有一个大的MPV，往后昊铂确信每年最少有两款新车面向商场。”

看成一家出身于“春天的故事”里的南边车企，广汽集团竖立二十余年来，一直齐迸发着果决的生命力。正如广汽集团总司理冯兴亚所说，“广汽应篡改而生，因篡改而强，广汽的历史等于一部篡改奋进、开发调动的历史。”

如今，站在行业变革的十字街头，广汽集团主动应战，拿出透澈转型篡改的信心和劲头。跟着广汽集团接下来丝丝入扣的鞭策三年“番禺步履”，合手续牢固广汽埃安基本盘，和束缚扶植昊铂品牌高端化，信托广汽集团例必将开启第二阶段的跃迁式发展。