最近等于很奇怪，多地民航客机斡旋发滋事故、故障。在12月29日，一架济州航空波音B737-800客机在位于韩国全罗南说念的务安机场着陆时，偏离跑说念撞上机场围墙动怒，机上179东说念主一说念遭难，唯有2东说念主获救。字据初步计算，都合计此次事故缘故是，飞机的3个起落架疑似一说念失灵，但更多事故细节公布之后，韩国东说念主不淡定了。

近日韩国国土交通部航空安全计谋教材部长在事故阐明会上公布了一些细节，值得戒备的几点是，事故飞机在跑说念的1/3处着陆，换算一下，是在2800米长的跑说念上飞过1200米后着陆的，在起落架未掀开机腹着地的状况下，沿着跑说念滑行了1600米，冲出了跑说念。先和装配在距离机场南端199米处一处，看起来像土丘的航向仪基座相撞，接着又撞向了机场的围墙。韩国国土交通部承认，事故飞机在跑说念着陆点，还是向上泛泛飞机着陆区，且滑行平均速率为每小时324公里。这个速率还是很接近台风了，即使飞机起落架泛泛放下来，也没观点，果然不错确定东说念主为要素占很大比重。

不仅仅这架客机机长的专科教训，韩国的机场盘算推算，机场带领和地勤等方面问题都很大。不少业内东说念主士都在吐槽，那让东说念主看不懂的土堆和机场外墙。跑说念特地那堆看起来像土堆的航向仪基座，其实仅仅外面障翳了一层土壤，内部却是实心的钢筋混凝地盘堡。一般机场的航向仪基座都是易碎材质，高度和跑说念皆平，万一发生碰撞容易松脱，不会不容飞机滑行，另外也没看到这个机场有飞机跑说念停止系统。若是仅仅机腹高速滑行，机场跑说念特地有大片旷地赞理减慢，莫得撞上土堆和外墙动怒爆炸的话，不会死那么多东说念主。

韩国此次事故等于好多问题疏浚形成的特大事故：机组在发现问题后莫得盘旋耗油，襟翼都没放就落地了，还在短跑说念中间着陆，也没奉告机场消防进场；机场大地消防等后勤力量也反馈太慢了，蓝本应该马上为跑说念冲泡沫障翳层的。但最终呈现的效果等于，都莫得尽到本身责任最大的尽力。

这也难怪现时韩国规划论满天飞，有东说念主质疑拍摄者像是在提前恭候事故发生通常，有东说念主质疑“也许是因为萨满和萨满狂热分子总揽了这个国度”。不少东说念主联念念到之前疑窦重重的世越号，那次是真苟且且诡异。此次还真难说，毕竟韩国实践情况摆在那边。韩国一直都是邪教盛行，韩国总统尹锡悦都信“大神”的话，搬离青瓦台，而况韩媒屡次曝光尹锡悦夫妻“迷信巫术”，他们还有几个御用法师（有牧师、萨满、韩国风水师等）。另外前不久涉嫌操办“首要戒严”事件的韩军前谍报司令官卢相源，被曝光从事巫术举止。我服气空难的看望是科学的，但在韩国这个邪教盛行的方位，韩国东说念主有这个反馈也在原理之中。